阻力

CRE:升力/阻力系数曲线示例（对称翼型）：

CRE:平飞阻力曲线(即恒定阻力)

CRE：诱导阻力等于寄生阻力时，总阻力最小，升阻比最大。

诱导阻力

CRE:相同升力下，速度减小、攻角变大，诱导阻力增大。

CRE:诱导阻力不是按微观机理定义的，因此不能直接计算。

寄生阻力

形状阻力：与速度平方正比。
表面摩擦力：与速度平方大约正比。
干扰阻力：不同部位在流场中互相影响。

激波阻力

高速物体的波阻很大。

螺旋桨推力

$T_{推力} = C_t ρn^2D^4$

ρ：空气密度。
n：转速
D^4：尺寸参数(直径、螺旋桨等参数)

襟翼

• 简单襟翼

CRE:简单襟翼与副翼的原理相似，升力和阻力会同时增大，但一般情况下阻力增大多谢，升阻比下降。
CRE:会使临界迎角降低（相当于增加了翼型攻角）。
CRE:增升效果不好。

展弦比

大展弦比机翼受到的诱导阻力小，适合低阻。
小展弦比机翼的失速迎角更大。
CRE：尾翼使用小展弦比，则会远后于主翼失速。一般来说，垂尾展弦比 < 平尾展弦比 < 主翼展弦比。

（END）